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    2020-06-042006年巴黎国际车展预报(上)

    2006年巴黎国际车展预报(上) 

    2006年巴黎国际车展预报(上)

    2006年巴黎国际车展预报(上)

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    2006年巴黎国际车展预报(上)

        今年欧陆最后一场汽车盛会-巴黎国际车展即将在9月28日登场,其规模与法兰克福车展、日内瓦车展并列欧洲前三大的车坛盛事。巴黎车展除了是全球各大车厂发表新款概念设计和量产车款的重要场合之外,三家法国地主车厂今年照例卯足全力互拼人气,为期两週的展览估计将吸引超过140万人次的观众进场参观,就让编辑部带着大家一起先睹为快,看看今年又有哪些酷炫车款抢先亮相! 概念车篇 Citroen C-Metisse Concept 引擎型式    2.7升V6柴油+电动马达动力输出    208hp变速系统    六速手自排车身尺码    4740×2000×1240mm量产机率    20% 向来十分擅长展现创意的Citroen,今年推出这部造型诡异的前卫概念跑车C-Metisse Concept,再次证明了法国人天马行空的设计概念。C-Metisse Concept扁平低趴的造型与修长车身上均充斥着未来感,车头在变种菱形头灯和夸张的前气坝衬托下,不但极具侵略取向,同时运用大胆的线条诠释出十分另类的运动风格。车侧除了四个车门採用独特的对开式上掀开阖设计外,同时取消传统的B柱结构,赋予乘客进出车辆时更高的便利性,而四片车门同时开启宛如兀鹰即将振翅高飞,视觉张力十分强烈。 C-Metisse Concept的座舱内部採标準四人座设定,足以满足长途旅程的舒适需求。其白色真皮座椅铺陈出明亮的宽阔感受,造型有如生产线上机器手臂的中控檯,则以大量金属饰板搭配黑色塑料材质,加上整合式多功控制平台和琳琅满目的电子化配备,前卫的内装格局有如未来车般。 Citroen为C-Metisse Concept配置的动力系统也很与众不同,以C6房车上的2.7升HDi柴油引擎为蓝图所开发出的Hybrid油电混合系统,具备208hp最大马力的充沛动能,并在后轮两端加装电动马达辅助驱动,让C-Metisse Concept可在前轮或四驱之间任意切换驱动模式。根据厂方数据指出,C-Metisse Concept性能表现可是非同小可,只需6.2秒即可完成0~100km/h加速,极速也达到250km/h的水準,并具备Hybrid车款的优异的油耗经济性,确实是十分创新的设计概念。  Hyundai Arnejs 引擎型式    2.2升直四柴油变速系统    五速自排车身尺码    4750×1870×1565mm量产机率    100% 韩国车厂近几年来已逐渐将触角伸向欧洲,这部流露着浓浓欧化风格且颇具现代感的Arnejs掀背概念车,正是Hyundai抢攻欧陆最热门的C级距市场前,先行试探反应的指标作品。Arnejs採用目前十分流行的大型水箱罩设计,为车头整体造型增添不少气势,车侧厚实的钣件在流畅的高腰曲线衬托下更显俐落,从原厂为它配置的18吋铝圈看来,隐约可嗅出几分性能钢砲的味道。 Arnejs车上採用了相当多的先进配备,虽然原厂尚未公布详细规格数据,不过一般预测与Kia Cee’d共用相同底盘结构的它,明年第三季左右将率先在英国上市,并可望搭载一具2.2升CDRi柴油引擎,满足当地庞大的市场需求。  Peugeot 908 RC Concept 引擎型式    5.5升V12柴油动力输出    700hp/122.4kgm变速系统    六速自手排车身尺码    5123×2154×1370mm量产机率    40% 另一个PSA集团的地主车厂Peugeot也将在本届展场上发表多部可看性甚高的概念作品,908 RC Concept概念超跑即是当中的焦点车款,其市场定位着眼于高消费能力的豪华房车级距,强悍的性能实力搭配流线霸气的外观造型,藉以突显908 RC的狮王地位。 908 RC Concept和以往Peugeot所展出採双座设定的概念作品有所不同,它可是一部道地四门四座豪华跑车,英气逼人的前气坝造型像极了一头注视前方猎物的雄狮,而前保桿下方夸张的气进栅口和扰流翼搭配车尾左右四出式排气尾管,诉说着908 RC不凡的性能实力。锐利的头尾灯组符合Peugeot近年来所定调的家族特色,不过属于大型跑房车的908 RC在气势上要凌驾其他同厂车款甚多,身段优雅修长的车侧曲线在20吋巨幅铝圈与外扩轮拱的点缀下,有着典雅和动感的双重性格。而前方创新的A柱设计赋予驾驶舱无死角的宽广视野,极简化的内装格局则在细緻的真皮和铝合金材质交相运用下,呈现出不凡的质感和奢华气势;车尾则仿效许多超跑的内凹式直立尾窗设计,对于讲究后座空间的四门房车来说可相当少见。 动力部分908 RC果然有看头,Peugeot为它搭载一具新开发的5.5升V12 HDi DPFS高效能柴油引擎,可输出700hp最大马力以及恐怖的122.4kgm最大扭力,估计0~100km/h加速有5秒内的实力。而这具动力系统预料也将应用在最新的908 LeMans赛车上,宣告Audi R10将遭遇同採柴油系统的强劲对手。 Peugeot 207 Epure Concept 引擎型式    氢燃料电池+电动马达动力输出    94hp/18.4kgm车身尺码    4037×1749×1387mm量产机率    100% 硬顶敞篷结构早已取代传统敞篷设计,成为车坛一股新兴的时尚势力。Peugeot在推出多部硬顶敞篷作品后显然食髓知味,在全新小车主力207推出各种不同车型,紧接着发表这款拉风指数满百的Peugeot 207 Epure硬顶敞篷概念车,预告新一代CC车系的小当家即将现身。 207 Epure Concept基本上已是一部十分接近投产阶段的成熟产品,全车乳白色真皮内装搭配镀铬配件的视觉效果相当抢眼,量产之后的造型轮廓预料也将大致维持现在模样。外观造型部分207 Epure以更简洁俐落的设计手法来营造动感气势,线条细长锐利的头灯组让车头气势更显炯炯有神,车身尺码也较206CC稍微放大一些。动力方面207 Epure也有极高的科技层面,搭载一具以氢燃料电池和电动马达为组合的Hybrid混合动力系统,强调环保与节能诉求。  Renault Netpa Concept 引擎型式    3.5升V6 DOHC动力输出    420hp/57.0kgm变速系统    七速手自排车身尺码    4995×1956×1332mm量产机率    20% 法国三雄中的Renault当然也是巴黎车展的参观重点,这部帅气十足的Netpa Concept概念敞篷车绝对是今年会场的焦点之一。採四人座设定的Netpa Concept,以接近五米的庞大身躯来营造出宽敞空间,加上开放式的敞篷设计对于远距离的巡航旅程来说,绝对是一大享受。外观造型没有一丝拖泥带水的多余线条,修长圆润的车侧曲线展现出简约的时尚风格。Netpa Concept全车最有看头的设计当然就是车身右侧那片整合引擎盖、面积超大的鸥翼式上掀车门,当车门开启时连同车室座舱和引擎室形成完全外露的开放空间,噱头十足的设计再次让人领教法国车厂的无限创意。 至于座舱铺陈则和外观一样简单明了,精简的中控檯上没有过多繁複的按键设计,乳白色为主的内装色调让车室空间更为开阔,并在前后排座椅之间加装一组可电动升起的迴风护板,使前后座都能拥有独立空间。此外,前座椅背亦巧妙地将DVD液晶屏幕整合其中,出色的造型彷彿是科技公司的显示平台。 Netpa Concept的动力方面则搭载一具新研发的3.5升V6缸内直喷引擎,出力可达420hp的超强水準,并配置七速手自排变速系统,0~100km/h加速更突破5秒大关、仅需4.9秒即可完成,性能实力直逼众多高性能豪华敞篷车。  Skoda Joyster 量产机率    40% 来自东欧捷克的Skoda这回也有新作推出,除了发表全新Octavia Scout运动休旅车之外,也将推出Joyster这部掀背概念车。近年来在VAG集团的强力扶植下,Skoda已逐渐在市场上站稳脚步,原厂希望藉由这部结合年轻设计元素的Joyster,积极开发年轻族群的新客源。 从手绘草图上看来,採三门掀背设定的Joyster有着十分鲜明的年轻化性格,同时也隐约透露出强调性能与操控的运动取向,流畅的车头造型更摆脱了Skoda一直以来给人过于保守的刻板印象,可望成为新一代Skoda车系在造型设计方面的家族特色。至于舒适的乘坐空间和丰富的配备等级,预料也将是Joyster的诉求重点,时下受到年轻消费者欢迎的实用配备,未来均可望出现在配备清单中。  VW Iroc Concept 引擎型式    1.4升L4 DOHC动力输出    210hp/24.5kgm变速系统    六速自手排车身尺码    4240×1800×1400mm量产机率    100% VW这回在巴黎车展推出的概念掀背跑车Iroc,是为即将在后年重返车坛的经典跑车Scirocco暖身之作,车名则取自Sc-iroc-co中的部分字母。短小精干的外观造型是Iroc给人最直接的第一印象,虽然沿用五代Golf的底盘,不过Iroc除了车身尺码比Golf略微缩小之外,车高部分也降低8公分,加上底盘轮距增长之后让Iroc在操控方面具备比Golf更优异的平衡性,预料它将是VW旗下新一代钢砲接班人的不二人选。 极富侵略性格的车头造型,在超大水箱罩、前气坝及亮绿色涂装的烘托下,要比斯文的五代Golf兇猛许多,内装配备方面包括三幅式跑车方向盘、桶型赛车椅、双环式仪錶等运动配备均列入其中。动力部分则将搭载TSI双增压引擎搭配DSG六速手自排,最大马力达210hp的水準,不过入门车型则将自150hp起跳。  VW Tiguan 量产机率    100%  Tiguan与VW今年初发表的Concept A概念车有着浓厚的血缘关係,造型设计与当家LSUV旗舰Touareg有几分神似,车头前方大面积的H型水箱罩、厚实的叶子板和引擎盖钣件,都可见到Touareg的影子。不过在融入更强烈的运动风格之后,Tiguan将展现出与老大哥截然不同的风貌。 动力部分也将和Golf车系一样,搭载包括FSI、TSI等汽油系列和TDI柴油系列在内的多样选择,供应不同市场所需。Tiguan的底盘与Golf车系共用,不过为符合SUV车型的行路需求,底盘悬吊均已大幅强化,同时导入4-Motion全时四轮驱动系统,藉此提昇Tiguan的越野能力。